Nieuws

Classificatie van drukreduceerventielen

1. Direct werkend drukreduceerventiel

Deeenvoudigste drukreduceerventiel, het direct werkende drukreduceerventiel, met een vlak membraan of een balg. Omdat het een onafhankelijke structuur is, is het niet nodig om aan het stroomafwaartse uiteinde een externe detectiedraad te installeren. Het is het kleinste volume en het meest economische van de drie drukreduceerventielen, en is speciaal ontworpen voor gemiddelde en lage debieten. De nauwkeurigheid van de direct werkende drukreduceerklep bedraagt ​​doorgaans +/- 10% van het stroomafwaartse instelpunt.


2. Drukreduceerventiel van het zuigertype

Dit type drukreduceerventiel integreert twee kleppen: de stuurklep en de hoofdklep. Het ontwerp van de stuurklep is vergelijkbaar met dat van de direct werkende drukreduceerklep. De uitlaatdruk van de stuurklep werkt op de zuiger, waardoor deze de hoofdklep opent. Als de hoofdklep te groot is om direct te openen, gebruikt dit ontwerp de inlaatdruk om de hoofdklep te openen. Daarom heeft dit type drukreduceerventiel, vergeleken met de direct werkende drukreduceerklep, een hogere capaciteit en nauwkeurigheid (+/-5%) bij dezelfde leidingmaat. Net als de direct werkende drukreduceerklep, meet de drukreduceerklep de druk intern en heeft deze geen externe sensordraad nodig.


3. Drukreduceerventiel van het membraantype

Bij dit type drukreduceerventiel vervangen twee membranen de zuiger in het drukreduceerventiel met interne geleiding. Het vergrote membraanoppervlak maakt het openen van een grotere hoofdklep mogelijk, en met dezelfde buismaat is de capaciteit ervan groter dan die van de drukreduceerklep met interne geleidingszuiger. Bovendien is het diafragma gevoeliger voor drukveranderingen, met een nauwkeurigheid van +/-1%. De hogere nauwkeurigheid is te danken aan de plaatsing van de stroomafwaartse sensordraad (buiten de klep), die ter plaatse minder gas- of vloeistofturbulentie heeft. Dit drukreduceerventiel is zeer flexibel en kan worden uitgerust met verschillende soorten stuurventielen (zoals drukventielen, temperatuurventielen, luchtlaadventielen, elektromagnetische ventielen of meerdere ventielen in combinatie).


Gerelateerd nieuws
Laat een bericht achter
X
We gebruiken cookies om u een betere browse-ervaring te bieden, het siteverkeer te analyseren en de inhoud te personaliseren. Door deze site te gebruiken, gaat u akkoord met ons gebruik van cookies. Privacybeleid
Afwijzen Accepteren